2012年10月24日 星期三

黃金楓林騎遇記


黃金楓林騎遇記---超讚的晨騎

如果我們老是用一成不變的觀點經過同樣的路,
那將永遠無法看見新的風景

忘了是誰的朋友在FBPO了一則觀點,
大意是說:要找不騎車的朋友去騎車是很難的,
因為開車的人永遠不會知道經過的路上哪棵樹上有一隻藍鵲?哪裡有一隻松鼠?哪兒有被壓扁的蛇?
因為就是他們就是把蛇壓扁的。

這個說法真是一針見血啊!


因為騎單車的方式和速度真的很容易讓人和週遭的環境融合,也很容易讓騎行者看見新的風景與不同的裡視野!

更重要的是,騎行者經過運動之後心眼會開,就更能看見不同的美!

路過台14線的埔霧公路數十回了,從來不知道這裡面有黃金楓(黃金槭),近來偶而在網路上看見黃金楓的報導,連結腦中的印象似有所獲,再經搜尋一番,大致確定了黃金楓林就藏在台14旁守城大山下的楓林社區裡。

※黃金楓又名黃金槭(學名Acer serulatum cv. Goldstemmed,英文名Golden Maple),是青楓的近親,樹皮黃綠或金黃色,單葉對生,葉掌狀五裂,裂片三角狀披針形或三角狀卵形,裂端銳尖,基部截狀或略心形,裂緣不規則或重鋸齒。
黃金楓每年在10~12月葉片,變色後則可維持1~2個月不落葉,即使落葉之後,宛如金條般的枝幹也具有很高的觀賞價值。
(參考:桃園新聞網&台一種苗圃資料)

計劃一下,就出發了,朝南豐村的7-11前進
從台中到南豐村大概只要70分鐘的車程,真的算是很方便了,
南豐村的7-11是以往前進霧社、清境或合歡山區常落腳的休息、補給地點,
這次,就把這裡當成4+2的停車地點吧!還好是非假日,大停車場沒有什麼車,選個偏僻的角落停車,換成單車上路吧!

我選擇從楓林路的北端進入,同德橋對岸就是南豐國小,我到的時候正好是小朋友下課時間,操場上很熱鬧,很多笑聲!
繞過幾戶民宅後,來到了一個陡坡,正好熱身一下,
坡上有幾棵松樹,地上落了一地松針,在陽光下,顏色真的很漂亮,


才九點多,大陽就已經有點大了,還好我穿長袖,不然可能被曬到發燙

再前行,視野突然開闊許多,還可看見對岸的埔霧公路,


站在這裡看了一會兒,突然覺得在埔霧公路上飆過的車輛一定不知道這裡有多麼地美!

連路上的護欄都別出心裁的設計成黃金色,搭配遠山、藍天,真的是很速配!



接著,我遇見了今天的第一棵黃金楓,不是蓋的耶!真的是黃金楓耶!

尤其被陽光灑落的楓葉更顯貴氣

接下來,始終看見黃金楓就在週遭,
但怎麼騎就是沒有路可以騎到樹下,
突然腦中激起一丁點印象,
好像某一篇部落格文章中有提到土地公廟之類的,
正好剛才通過一座土地公廟,
而且依照先前從較高處下滑時看見的黃葉區塊應該就在這一帶了,
看見樹下有一塊楓林園的看板,看板旁有一條陡上的路徑,
也不管這會不會是人家的家裡,反正沒有門,也沒有狗,就騎上去吧!



一上到短陡坡頂,哇哈哈! 左邊的小路有好多棵正的黃金楓,就騎進去了!

拍了照片後又再繞啊繞的順著彎延的小徑騎行,
沒多久遇見一個沒有鋪面的陡坡,
右邊還有一條小水泥路通到一戶民宅,
選擇先向上騎,在接近坡頂時,路旁出現兩位農民大哥,於是下車請教,

請教過後才知道,楓林園其實是一家園藝商號,盆栽、庭園樹等都是他們栽種的經濟作物,
這個園區裡所種植的黃金楓、五葉松、二葉松、梅樹等,都是他們的林產
他們很清楚地指引我到目前正當的黃金楓區段,
真的是一片金黃!美啦!







其實這個楓林園並沒有很大,而且目前還不是盛大期,
兩位農民大哥指出,要等到寒流來了以後,才會出現盛大期。
其實,所有槭樹科或楓樹科的植物應該都是在寒流來襲之後才開始變色的,
所以要看楓葉還得要再等等!

沒一會兒功夫,又繞回進來的地方,索性停下來自拍一下,
在樹下來回騎了幾趟,拍了一些自我感覺不錯的照片。




一看時間,已經快十一點了,我下午還有事耶,準備回程了,
一上車,怎麼後輪沒氣了???
還好樹下有遮蔭,就快點補胎吧!
在楓樹下補胎還是頭一回啊!
十一點左右補好胎,再下滑到豐林橋拍張照,

然後,順著台14線埔霧公路衝回南豐村的7-11
近午時分,國道6幾乎沒啥車!大概一個小時就到家了!

真的是很讚的晨騎吧!

2012年9月18日 星期二

理性與感性的騎遇


騎行山林是很奇妙的一個過程

在發掘騎行路徑的過程中,通常是懷抱著極端的感性,從網路、報章雜誌的各種刊載之中,尋求讓心靈受到感動、觸發的文章,然後發起見賢思齊的宏願,一心嚮往、努力追尋。(受Eddie Chen的影響很大,極力推薦大家參閱trekking TAIWAN網站
http://skoda-eddie.blogspot.tw/2010/08/blog-post.html  Eddie Chen 的鉅著)


在騎行之前,從里程的長短、爬升高度與坡度的計算、補給地點的規劃、攜行裝備的選擇、單車接駁的規劃到撤退計劃的安排,無一不需極端理性的思考分析,稍有疏乎可能就會讓騎行過程增生風險。



騎行時,更需要理性與感性併用,尤其對帶隊的人來說更是如此。騎行時,需要控制體力在里程、高度與坡度的安排和配置,也要掌握物資(水&食物)補給,還要和時間對抗,如果是長程的騎行更需要有撤退的計劃。



但如果只用理性來騎行,那行程勢必會枯燥乏味(又不是計時賽),所以騎行時更要打開心眼,用感性來擁抱騎遇的一切,動人的風景通常會讓你的身心靈得到慰藉與放鬆,在這個感性的過程中,你的身體會被重新注入一些能量,讓我們能忘卻疲憊,重新再踏上騎途,迎接下一個美景,這常是騎遇裡最重要的一環。對帶隊的人來說,可能還需要多一份人文的思索,適時地停下踩踏,將引領同伴融入環境、體驗美感,讓團隊更有動力也更有收獲。



騎行過後,還是需要理性與感性交互運用,舉凡單車的保養、清理,裝備的整理、清洗,都需要你理性以對,馬虎不得。最後,還要把感性拿出來,好好地寫篇動人的騎遇記,襄助其他人也循我們的經驗,體悟到屬於他們的美好經驗。

好啦!我知道我還欠很多文字債,我有至少一年份的遊記還沒寫,唉!寫遊記除了需要感性,還需要理性和一份熱情。趕快找火花來點燃我的熱情吧!

2012年5月17日 星期四

不出門,環島永遠只會是個夢!


很多朋友知道我們去年一家三口環島後,都說:哇!你們好厲害啊!.............
我們家誰.誰.誰.如何...如何...,不知道什麼時候才能環島!....................
朋友啊!
    騎單車環島真的只有請假難而已啦
請假能力愈差的,騎車能力要愈好,有人兩天騎單車環島的;
請假能力好的,騎車的能力青菜就可以啦! 我們就是這一型的。
如果一次請不了那麼多天假,分段環島也行,又不是要申請證認,怎麼騎都行!

這是去年暑假環島7/2傍晚途經台南縣官田時拍的照片,來介紹一下照片裡的裝備內容:
最右邊的綠色單車是小草,女兒(那時小四)的座騎,是Louis Garneau J2421段變速的青少年車,也是我們一家三口車中身價最高的車。
最左邊的白色單車是白巧克力,老婆的座騎,是台製小牌(OLDPA)7速小折,是我們一家三口車中最輕巧的車。
中間的黑色單車是---黑傑克,我的座騎,是台製小牌(THOMAS)24速小徑,是我們一家三口車中裝備最多,造價最高,也最複雜的一台車。
女兒的小草,除了水壺之外,只裝了一個小馬鞍袋,可以放她的墨鏡和相機,其餘的都穿戴在身上。

老婆的白巧克力,裝了一個後貨袋,可以放她的小背包、相機和兩件薄長袖&墨鏡。

其餘的所有行李,都屬於我(Jack)和黑傑克(BLACK JACK)的甜密負擔。所以,黑傑克裝了一個大容量的後貨袋(IBERA最大容量的那一咖),除了後貨袋之外,黑傑克還拖了一台可樂瑪拖車,麻吉兄弟姐妹們,你們需要的話就來拿去用吧! 


這台拖車可真重要,拖車上裝載了:
一個20吋防潑水硬殼行李箱,環島的行李甚至筆電都在這;
三個攜車袋,坐火車要用的,你可以想像我們一家三口要怎麼上、下月台和擠進火車嗎??

一個保冷袋,暑假騎車真夠熱,為了讓一家人隨時可以喝到涼水,保冷袋責任重大;

一個小馬鞍袋,我的墨鏡、相機和修車工具放這裡!
就這樣,我們分三段共18天慢騎環島,
             在太麻里海岸
             在宜蘭大里海岸
           在苗栗西湖鄉西濱快速道路旁

暑假又快來了,朋友啊! 別再藉口沒體力、車子不好……..什麼一堆有的沒有的,

啟程吧! 不出門,環島永遠只會是個夢!