2012年10月31日 星期三

杉木林與陡坡交織而成的林道--穿棟林道騎遇記


一直都很喜愛輕度越野的林道騎行路線,乘著微風的速度在林下穿梭是何其美妙,這種感覺和登山健行有很明顯的差別,多了一點速度感,美的感受就是不同。

穿棟林道----一條在車友口中有著超陡坡&杉木林的林道,超陡坡是我不愛的,但我愛杉木林的林道,那就去吧!
超陡坡如果騎不上去,那就推車好了!
穿棟林道位於東勢三叉坑山區,是日據時代的東勢角隘勇線之一,現今則是大雪山社區通往大安溪畔三叉坑的捷徑通道。因林道兩端分別連接大棟(大雪山林道15.3k)與穿龍(4710k)兩地,所以命名為穿棟林道,又名川棟林道。林道的植被主要是次生雜木林及福州杉、柳杉之人工造林地,林相優美適合林間漫步,途中的山澗於夏日豐水期可見飛瀑,相當壯觀。-----參考大雪山社區解說牌與網路資料。

研究一下穿棟林道地形,林道全長約9km南端銜接於大雪山林道(雪山路)15.3km(鄰近大棟派出所),海拔約1030m,入口處有中華電信機房;林道北端銜接於中47(東崎街)10km處,海拔約620m,林道地勢明顯南高北低,不愛騎陡坡的我當然選擇從南端進入嘍^_^!

東坑路在林業博物館的圍牆邊是很好停車的地段,我選擇從這裡開始騎行,可惜天氣不太優,山裡有點霧霾霾的,能見度並不好,原以為這樣的天氣不太會熱,沒想到偶有太陽露臉,天氣成了一個字,不舒服啊!騎還不到10km我的排汗衣就已經濕透了,只好偶爾停車下來看看風景,透透氣!

今天原本打算要好好拍一下杉木林的美照,所以帶著小單眼出門,停車休息時拿出來拍照,沒想到拍不到3張螢幕就顯示NO CARD。咦!是按怎???回想一下,才想起記憶卡插在NB忘了插回相機,這下就好笑了,揹了單眼卻不能拍,慘!
還好手機還能拍,不然這回就變無影人了!
在大雪山林道騎了約15km,從海拔380m爬到1030m,終於看到中華電信機房,穿棟林道的入口到了,這意謂著今天的最高點到了,接下來就是穿進令人凍未條的美妙的林道了!


林道前段兩旁有竹林夾道,騎著車在竹林間穿梭,彷彿聽見電影臥虎藏龍的配樂,感覺好像"李慕白"就在我身邊飛盪,哇那種感覺真的是棒!




沒多久,前方突然一片光明,竹林已似乎到了盡頭,前方現出一高壓電之鐵塔,路旁一排指示路標,前方的若茵農場幾年前去過,是個賞雲海和夜景的好地方。

再前進,竹林、杉林混雜,一下滑,來到了一個X形路口,左前上往若茵農場、右前下滑往雅云山莊等,我要往右後來個大迴繞,正是今天的穿()棟林道,也通往大棟農場。


再下滑一段路,杉木林與雜木林混生,開始出現林道特有的風味。
 
續行,偶有塌方,偶遇小瀑,今天換成1.95的巧克力胎,洩掉部份胎壓後,在林道騎行十分安心,這組胎的抓地力超好的。難怪今天騎大雪山林道的那15km覺有點重腳,也許下次應該換成1.75的兩用胎,這個1.95的巧克力胎,還是留給未鋪面的OFF ROAD用比較合適。



隨林道上上下下,遇到一個叉路口,下滑往大棟農場,上行才是穿棟林道。才一上騎,杉木林已然現身,騎行在杉木林間,兩旁盡是筆直的杉木,有種拓荒者的感覺上身,正是拍照的好地方,雖然小單眼不能拍,但手機還可以拍,連忙架設腳架,用手機開始自拍了。




 其實林道裡光線很弱,手機自動提升ISO值,讓畫面清亮,但畫質也相對變差了,只能拍個感覺,細節就甭談了,還好,還不至於傷眼!

穿過杉木林,來到了一處開闊的平路,前方一片迷矇,霧霾霾的,也算是別有一番美感。這裡手機完全沒有訊號,只好開啟登山用內建有地圖的App,查詢位置的結果,發現自已正好在三叉坑溪的上游頂端,海拔高度900多,接下來的路大概都是下坡了,約3km的路程要下滑約360m,粉恐怖喲!

休息一下,先補充能量吧!不然下滑時如果腿沒力可就糟了!
K掉一個Bagel,補充約400C.C.的水和運動飲料,休息了15分鐘,再次調整胎壓,開始要下滑了。
這一滑可不得了,一路上都是水泥鋪面的陡下坡,阿娘喂!路窄坡陡,還偶有狗追兵,快不得也慢不得。

部份路段甚至還長青苔,還好我有換成1.95的巧克力胎,如果我用原本的防刺胎來騎那可就危險了,也慶幸自已選擇從林道南端往北騎下坡,如果是從林道北端進來,前頭這3km的超陡坡恐怕是推車為主吧!如果再遇到狗追兵,那就更慘了!
看過幾篇穿棟林道的部落格遊記,能騎上來的人還真的屈指可數,就連神人級團體---鬥鬥遊的大咖們,也只有兩位不落地騎上來,就恐怖耶!
一路滑下來,有好幾個幾百米長的超坡我都只能全神貫注地騎行,不敢想要停車拍照,路過土地公廟有下車請安問訊,但也沒有心情拍照!
直到看到林道北端和中47線的交叉口,我才來得及煞停下車拍照,哇噻!真的很陡吧!
17.2度是我用量角器(App)量出來這個坡的仰角。依照維基百科的定義,坡度%的計算方式是指「爬升高度除以在水平面上的移動距離」百分比,也就等於是直角三角形的正切函數tan,所以
tan17.2=0.3096
這個坡的坡度是30.96%,天啊!超過30%的坡耶!
我想這不是穿棟林道裡最陡的坡,林道裡還有比這段更陡,而且是超過百米以上長度的超陡坡,不過我可以肯定穿棟林道是我騎遇最陡的林道,也許有一天我會從林道北端殺進來吧!
出了林道,騎在中47線上突然輕盈了起來,經過穿龍大橋之後,遇上幾個急彎的下坡,嘩嘩的輪胎摩擦聲和車體的共振,讓我清楚感覺到1.95的巧克力胎有多麼盡責地抓牢地面,但在急彎出彎時,會感覺到輪胎有被扭曲後回正的扭動力量,應該是粗的巧克力胎加上較低的胎壓所交互產生的作用吧!
或許下回真的可以換用1.75的兩用胎來試看看,不然1.95的摩擦力太大,騎起來較費勁啊!
想想9/23騎武嶺時,文彬兄和Chris騎著2.35的巧克力胎上武嶺,那才真的是勇啊!

3 則留言:

  1. 好詳盡的解說..對於想挑戰此林道的人來說真的是很棒的指引...我還不能去挑戰..(也不敢啦)
    還好可以看照片解解癮...
    你今天揹著單眼是負重訓練啦... ^_^

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  2. Rita:大雪山林道公路車可以暢行無阻的,如果有機會來騎大雪山林道的話,可以加碼從15.3k的叉路騎進穿棟林道,前段的林道風景也不錯,還有一個若茵農場可以喝咖啡賞雲海,招Gavin作陣來吧!

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