杉木林與陡坡交織而成的林道--穿棟林道騎遇記

一直都很喜愛輕度越野的林道騎行路線，乘著微風的速度在林下穿梭是何其美妙，這種感覺和登山健行有很明顯的差別，多了一點速度感，美的感受就是不同。

穿棟林道----一條在車友口中有著超陡坡&杉木林的林道，超陡坡是我不愛的，但我愛杉木林的林道，那就去吧!

超陡坡如果騎不上去，那就推車好了!

穿棟林道位於東勢三叉坑山區，是日據時代的東勢角隘勇線之一，現今則是大雪山社區通往大安溪畔三叉坑的捷徑通道。因林道兩端分別連接大棟(大雪山林道15.3k)與穿龍(中47線10k)兩地，所以命名為穿棟林道，又名川棟林道。林道的植被主要是次生雜木林及福州杉、柳杉之人工造林地，林相優美適合林間漫步，途中的山澗於夏日豐水期可見飛瀑，相當壯觀。-----參考大雪山社區解說牌與網路資料。

研究一下穿棟林道地形，林道全長約9km南端銜接於大雪山林道(雪山路)15.3km處(鄰近大棟派出所)，海拔約1030m，入口處有中華電信機房；林道北端銜接於中47線(東崎街)10km處，海拔約620m，林道地勢明顯南高北低，不愛騎陡坡的我當然選擇從南端進入嘍^_^!

東坑路在林業博物館的圍牆邊是很好停車的地段，我選擇從這裡開始騎行，可惜天氣不太優，山裡有點霧霾霾的，能見度並不好，原以為這樣的天氣不太會熱，沒想到偶有太陽露臉，天氣成了一個”悶”字，不舒服啊!騎還不到10km我的排汗衣就已經濕透了，只好偶爾停車下來看看風景，透透氣!

今天原本打算要好好拍一下杉木林的美照，所以帶著小單眼出門，停車休息時拿出來拍照，沒想到拍不到3張螢幕就顯示NO CARD。咦!是按怎???回想一下，才想起記憶卡插在NB忘了插回相機，這下就好笑了，揹了單眼卻不能拍，慘!

還好手機還能拍，不然這回就變無影人了!

在大雪山林道騎了約15km，從海拔380m爬到1030m，終於看到中華電信機房，穿棟林道的入口到了，這意謂著今天的最高點到了，接下來就是”穿”進令人”凍未條”的美妙的林道了!

林道前段兩旁有竹林夾道，騎著車在竹林間穿梭，彷彿聽見電影”臥虎藏龍”的配樂，感覺好像"李慕白"就在我身邊飛盪，哇那種感覺真的是棒!

沒多久，前方突然一片光明，竹林已似乎到了盡頭，前方現出一高壓電之鐵塔，路旁一排指示路標，前方的若茵農場幾年前去過，是個賞雲海和夜景的好地方。

再前進，竹林、杉林混雜，一下滑，來到了一個X形路口，左前上往若茵農場、右前下滑往雅云山莊等，我要往右後來個大迴繞，正是今天的穿(川)棟林道，也通往大棟農場。

再下滑一段路，杉木林與雜木林混生，開始出現林道特有的風味。

 

續行，偶有塌方，偶遇小瀑，今天換成1.95的巧克力胎，洩掉部份胎壓後，在林道騎行十分安心，這組胎的抓地力超好的。難怪今天騎大雪山林道的那15km覺有點重腳，也許下次應該換成1.75的兩用胎，這個1.95的巧克力胎，還是留給未鋪面的OFF ROAD用比較合適。

隨林道上上下下，遇到一個叉路口，下滑往大棟農場，上行才是穿棟林道。才一上騎，杉木林已然現身，騎行在杉木林間，兩旁盡是筆直的杉木，有種拓荒者的感覺上身，正是拍照的好地方，雖然小單眼不能拍，但手機還可以拍，連忙架設腳架，用手機開始自拍了。

 其實林道裡光線很弱，手機自動提升ISO值，讓畫面清亮，但畫質也相對變差了，只能拍個感覺，細節就甭談了，還好，還不至於傷眼!

穿過杉木林，來到了一處開闊的平路，前方一片迷矇，霧霾霾的，也算是別有一番美感。這裡手機完全沒有訊號，只好開啟登山用內建有地圖的App，查詢位置的結果，發現自已正好在三叉坑溪的上游頂端，海拔高度900多，接下來的路大概都是下坡了，約3km的路程要下滑約360m，粉恐怖喲!

休息一下，先補充能量吧!不然下滑時如果腿沒力可就糟了!

K掉一個Bagel，補充約400C.C.的水和運動飲料，休息了15分鐘，再次調整胎壓，開始要下滑了。

這一滑可不得了，一路上都是水泥鋪面的陡下坡，阿娘喂!路窄坡陡，還偶有狗追兵，快不得也慢不得。

部份路段甚至還長青苔，還好我有換成1.95的巧克力胎，如果我用原本的防刺胎來騎那可就危險了，也慶幸自已選擇從林道南端往北騎下坡，如果是從林道北端進來，前頭這3km的超陡坡恐怕是推車為主吧!如果再遇到狗追兵，那就更慘了!

看過幾篇穿棟林道的部落格遊記，能騎上來的人還真的屈指可數，就連神人級團體---鬥鬥遊的大咖們，也只有兩位不落地騎上來，”就恐怖耶!”

一路滑下來，有好幾個幾百米長的超坡我都只能全神貫注地騎行，不敢想要停車拍照，路過土地公廟有下車請安問訊，但也沒有心情拍照!

直到看到林道北端和中47線的交叉口，我才來得及煞停下車拍照，哇噻!真的很陡吧!

17.2度是我用量角器（App)量出來這個坡的仰角。依照維基百科的定義，坡度%的計算方式是指「爬升高度除以在水平面上的移動距離」百分比，也就等於是直角三角形的正切函數tan，所以

tan17.2=0.3096，
這個坡的坡度是30.96%，天啊!超過30%的坡耶!

我想這不是穿棟林道裡最陡的坡，林道裡還有比這段更陡，而且是超過百米以上長度的超陡坡，不過我可以肯定穿棟林道是我騎遇最陡的林道，也許有一天我會從林道北端殺進來吧!

出了林道，騎在中47線上突然輕盈了起來，經過穿龍大橋之後，遇上幾個急彎的下坡，嘩嘩的輪胎摩擦聲和車體的共振，讓我清楚感覺到1.95的巧克力胎有多麼盡責地抓牢地面，但在急彎出彎時，會感覺到輪胎有被扭曲後回正的扭動力量，應該是粗的巧克力胎加上較低的胎壓所交互產生的作用吧!

或許下回真的可以換用1.75的兩用胎來試看看，不然1.95的摩擦力太大，騎起來較費勁啊!

想想9/23騎武嶺時，文彬兄和Chris騎著2.35的巧克力胎上武嶺，那才真的是勇啊!